Vigo lidera unha investigación que permitirá fabricar con biocomposites no sector náutico

A empresa viguesa Amura pon en marcha o primeiro Centro privado de Investigación e Desenvolvemento no que se construirá un prototipo de embarcación integramente en liño

A empresa viguesa Amura puxo en marcha o primeiro Centro de Investigación e Desenvolvemento do sector náutico en España, de iniciativa privada, situando a Vigo como un referente da industria náutica a nivel internacional. Un dos principais proxectos nos que traballa o centro de investigación de Amura é o proxecto Biostruct, financiado polo programa Horizonte Europa cunha dotación de oito millóns de euros. Biostruct arrincou este 2024 e proponse desenvolver tecnoloxías avanzadas para a fabricación de pezas en composites a partir de biomateriais.

O seu obxectivo principal é resolver os desafíos técnicos asociados ao actual uso de biocomposites en aplicacións estruturais, un avance que promete revolucionar a construción industrial de embarcacións xa que permitirá que “calquera enxeñeiro do mundo, coa axuda dun software, poida facer os seus cálculos estruturais para a construción industrial de embarcacións con materiais sostibles“, explica o director de Operacións de Amura, Enrique J. Rodríguez.

Publicidade

Para obter os datos necesarios para a fabricación de estruturas con biomateriais, o proxecto Biostruct desenvolverá unha pa de rotor para plantas de enerxía eólica e un barco completamente fabricado en Vigo por Amura, utilizando fibras naturais e bioresinas. Este prototipo, de seis metros de eslora e construído integramente en liño, estará equipado con sensores para recompilar información sobre o comportamento da estrutura en condicións reais de navegación na ría de Vigo, que logo serán utilizados para validar os resultados de simulación.

Equipo de Amura: Cándido Da Silva, director executivo; Ángeles Rosales, directora financeira; Rebeca P. Cid, directora administrativa e Enrique J. Rodríguez, director de Operacións. Foto: Binomio Comunicación

Ata a data, a simulación do comportamento destas estruturas foi un obstáculo debido aos numerosos problemas técnicos e a falta de datos para garantir a súa viabilidade.

Publicidade

O proxecto Biostruct fomentará o uso de biocomposites en aplicacións estruturais de forma que se reduciría notablemente o emprego de fibra de carbono e de vidro, materiais dos que Europa teñen unha gran dependencia xa que o 80 por cento procede de terceiros países e a metade do 20 por cento restante constrúese baixo licenzas estranxeiras.

Segundo Enrique J. Rodríguez, “a participación dunha empresa viguesa nun proxecto desta magnitude subliña a importancia e necesidade de liderar a construción de embarcacións con biocompostos, unha meta aliñada cos obxectivos da Axenda 2030“.

10 organizacións europeas

O consorcio BioStruct, composto por dez organizacións europeas, foi lanzado nun evento inaugural celebrado na cidade austríaca de Steyr. Esta asociación público-privada europea está integrada por: Profactor (Austria), Abele Ingenieure (Alemaña), Amura (España), Bladeworks (Italia), cidetec (España), Enginsoft (Italia), Ideko (España), Lumosbribe (Chipre), NOMA Resins (Polonia) e Techtera (Francia).

Co crecemento proxectado do mercado de biocompostos, o consorcio prevé un mercado potencial de arredor de 100 millóns de euros para 2030, o que contribuirá significativamente a unha redución estimada das emisións de gases de efecto invernadoiro de entre 2,5 a 4,3 millóns de toneladas de CO2 por ano.

BioStruct, cofinanciado pola Unión Europea a través do programa Horizonte Europa, ten prevista a súa finalización para decembro de 2026. Este ambicioso proxecto non só impulsa a innovación na industria náutica, senón que tamén demostra o compromiso de Europa coa sustentabilidade ambiental e o desenvolvemento tecnolóxico de vangarda.

DEIXAR UNHA RESPOSTA

Please enter your comment!
Please enter your name here

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende como se procesan os datos dos teus comentarios.

Relacionadas

Millóns de luces e unha pregunta: que custo ten o Nadal de Vigo na saúde e no ambiente?

A exposición prolongada á iluminación artificial, que na cidade olívica pode estenderse ata dous meses, ten efectos sobre os ritmos circadianos e a biodiversidade nocturna

100 toneladas de aceite de palma no porto de Vigo: unha vertedura contaminante e nociva para a fauna

Os científicos desminten o carácter “inocuo” para aves e moluscos da sustancia desprendida no accidente portuario, que se extende xa desde Baiona ata Moaña

Así sería Galicia se subise o nivel do mar: o mapa que o simula en 3D

O proxecto Sea Level Rise 3D Map permite ver como o impacto do cambio climático podería transformar cidades costeiras de Galicia como Vigo e A Coruña

Confirmada a presenza de larvas de mosquito tigre no concello de Mos

O municipio pontevedrés súmase aos de Moaña, Vigo, Redondela, O Porriño, Cangas, Vilaboa e Bueu, onde xa está introducida a especie