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Enercraft es una empresa de ingeniería especializada en el desarrollo, fabricación y comercialización de equipos energéticos, baterías y sistemas de acumulación de energía con capacidad de arranque de motores y máquinas. Comenzó fabricando baterías para aviación, sin embargo, decidió cambiar el rumbo y conquistar otros territorios. En la actualidad diseñan equipos portátiles en formato maleta para la asistencia de energía en cualquier lugar. Por ejemplo, para cargar drones, que son vehículos eléctricos con gasolina, algo “incoherente” para el director de esta empresa, Alberto Jurjo.
“Cargaremos los drones con baterías y no con gasolina. Así hacemos un uso correcto de la energía“, explica. El trabajo, que prevé que esté finalizado a finales de año, supondría un cambio importante para la compañía: de hacer baterías de soporte en tierra a fabricar baterías en drones. Para el director es un “salto importante”. “Nos dimos de cuenta de que todos nuestros productos estaban orientados a la aviación. Fue un punto de inflexión pensar en qué otro tipo de productos podemos hacer”, alega.
Las baterías que desarrollan podrán emplearse desde en vehículos eléctricos a barcos. Su objetivo es diseñar unos equipos muy pequeños, portátiles, en formato maleta que sean fáciles de transportar. Son sustitutivos a grupos electrónicos naturales, una alternativa que sirve como toma de corriente desde cualquier lugar para conectar un dispositivo, iluminación, herramientas… Algo que se puede convertir en indispensable para los equipos de emergencias.
Electrónica hecha en Galicia
Para el director de Enercraft, uno de los elementos más importantes de la empresa es la fabricación en exclusiva de la electrónica en Galicia. Es decir, no compran a fabricantes externos las placas comerciales. La electrónica es personalizada a cada producto a diferencia, explica Jurjo, del resto de empresas. “Tenemos una parte de innovación bastante grande. Controlamos todo lo que entra y sale de la batería”, alega. Seleccionan, por ejemplo, un litio muy común para diseñar sus baterías híbridas.
“Son baterías que van a ser utilizadas para arrancar motores y van a pedir en el inicio mucha energía. A diferencia de otros competidores, que emplean litios peligrosos, lo que conseguimos es entregar la energía durante los primeros segundos y proteger a la vez nuestras baterías. Funcionan cuando pasa el pico, y conseguimos completar ese ciclo de arranque”, alega. El litio inestable -aquel comercial y que no está hecho para cada producto- está presente también en autobuses, teléfonos, patinetes y pueden explotar. “Por eso es tan importante seleccionarlo y controlar la electrónica para evitar tener un producto peligroso”, comenta Jurjo.
Enercraft está activa desde 2016 y en Galicia desde 2020. Comenzó en Argentina y en 2018 los dos socios decidieron mover la empresa a Canadá. Jurjo cuenta además que por temas comerciales era muy complicado vender productos en Argentina, por lo que abrieron la empresa en Ontario con un socio local. Desde ahí comenzaron las exportaciones internacionales, pero con la llegada de la pandemia tuvieron que cerrar la empresa. No había aviación. Decidieron entonces regresar a Galicia. Albero Jurjo es de Cambados (Pontevedra) y, por tercera vez, decidió comenzar de cero.
Cuenta que fue muy complicado y, valga la redundancia, comenta que “hizo falta invertir mucha energía”. Ya van a hacer tres años en Galicia y están asentados en el polígono empresarial de Barro (Pontevedra), actualmente ocupados en un proceso de selección de socios e inversores para continuar contratando personal. La pandemia les cambió la manera de mirar el negocio y ampliaron sus horizontes. Y casi que ya pueden asegurar que sus productos viajan por tierra, mar y aire.
